一位經濟學家與我分享說，關於經濟學家有這麼一句話，他們會在明天告訴你昨天發生了什麼。隨著世界淹沒在金融和經濟危機的漩渦中，我們需要經濟學家，他們不僅能告訴我們發生了什麼，還能告訴我們接下來會發生什麼，以及最重要的，該怎麼做。那些炫耀他們分佈在多個顯示屏上的花哨圖表的經濟學家，那些談論模型而不告訴我們應該具體做些什麼來阻止全球經濟雪崩的經濟學家，是毫無價值的。我們不需要他們。

經濟學家在黃金時段有很多曝光機會，他們利用這些機會告訴我們正在發生什麼。但我們不需要他們來告訴我們發生了什麼，因為這些正發生在我們身上。我們需要他們告訴我們該怎麼做，而這正是他們都變得沉默的地方。

這就像有一個微觀經濟學專家告訴我如何管理我的房子。我相信那個經濟學家，但我突然發現我買不起這種食物或那種家電，或者我付不起孩子的課外班。我該怎麼和這樣的”經濟學家”相處呢？

這就是我們在宏觀層面上的情況。經濟學家們不去找個足夠深的洞鑽進去躲藏，而是居高臨下地教育我們這些普通人說，為什麼超市貨架上沒有嬰兒配方奶粉，為什麼通貨膨脹率急劇上升，為什麼汽油價格超過每加侖5美元。(順便說一下，在以色列，汽油價格是美國的兩倍）。

經濟學的目的是預測可能發生的事情，以及同樣重要的是，如何為它做準備。顯然，存在一些不可預知的事件。然而，這些學者應該在他們的模型中加入對不可預測事件的準備工作，並向決策者建議該如何準備。這樣，當經濟衰退來臨時，我們就不會像現在這樣無助和無奈了。

經濟學家必須劃清界線、設定界限，並警告人們哪些舉動是人類無法承受所以不能採取的。當經濟學家證明他們可以創造出保證人類穩定或者至少保證一個國家穩定的模型時，他們就應該走下顧問席，加入決策者的行列。

也因此，他們將非常強大，因為他們將能夠以我們最敏感的地方——我們的胃——來影響我們。如果一個可靠的經濟學家警告說，明天我們將耗盡糧食或水，每個人都會聽取。如果他們所做的只是把厚厚的報告印在光亮的紙上，那麼他們就不值他們的報告上所寫的價格。

我可以計算我在銀行里的錢，如果我有的話；我不需要經濟學家做這個。然而，我確實需要他們告訴我世界在哪裡失去平衡，以及該怎麼做，因為這將影響我未來的銀行賬戶。

如果經濟學家對正在發生的事情感到負有責任，並為沒有及時警告我們而感到懊悔，那他們還可以原諒。但如果他們仍然坐在評論員的位置上，不覺得自己對世界的福祉負有責任，那麼他們的存在就沒有任何意義。

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如果我們對氣候的看法都錯了呢？如果我們了解到污染空氣的氣溶膠也會冷卻空氣並減輕溫室效應，我們會怎麼做？另外，如果我們被告知，排放二氧化碳和其他溫室氣體使大氣層變熱、使火山爆發，也會排放火山灰，阻擋太陽光，並比它們排放的使空氣變熱的二氧化碳更加冷卻空氣，那會怎樣？最近發表的科學論文就聲明了這一點。

美國國家海洋和大氣管理局進行的一項研究聲稱：”在過去的幾十年裡，歐洲和美國的污染顆粒與液滴減少了50%，這與大西洋風暴的形成增加了33%有關，而太平洋地區的情況則相反，污染更多，颱風更少。”

如果我們在最近的發現中加入火山噴發使地球降溫這一公認事實，就會產生一個問題，那就是我們如何應對氣候變化？我們要清潔空氣並使地球升溫嗎？我們繼續污染空氣以冷卻它嗎？或者，我們要嘗試在不加速空氣變暖的情況下以某種方式清潔空氣並減少二氧化碳排放嗎？

如果這些問題看起來無法解決，那是因為它們本身就是無法解決的。它們無法解決是因為它們是錯誤的問題；它們的目的是”治療”症狀而不是疾病本身。這在醫學上是行不通的，對氣候也是行不通的。

導致這些問題的”疾病”是人類的行為。我們正在無情地開採地球上的資源。我們在競爭誰能更有效、更迅速地開發地球，而我們完全無視這樣的事實，即我們這樣做是在毀掉我們所坐的樹枝。

為了解決氣候危機，人類需要進行一次圓桌討論，集體確定其優先事項。我們將不得不決定什麼是每個人都需要的，什麼是不需要的，並只提供必要的東西。我們將不得不學會以所有自然界的方式存在。如果我們不主動學習，大自然將迫使我們以艱難的方式學習它。

這個解決方案不僅與氣候危機有關，而且與我們所有的問題有關。今天，沒有任何一個問題不會影響整個世界。看看烏克蘭戰爭造成的糧食短缺，看看全球供應中斷，世界各地飆升的通貨膨脹，不受控制地傳播的病毒，計算機芯片危機，一切都影響到每個人，而我們卻對解決這些危機無能為力，因為我們正試圖拯救自己，而不是試圖集體拯救每個人。

如果我們開始集體思考，我們將找到解決我們所有問題的辦法，因為它們不是污染或通貨膨脹的問題，也不是任何其他症狀的問題；它們是連接中的問題。

當我們把我們連接的目的從相互剝削改為相互改正時，我們會發現我們沒有任何問題。我們可以削減我們所有產品的生產，並且仍然有足夠的產品來滿足每個人的所有需求。如果我們停止相互競爭，我們將沒有理由耗盡地球。如果我們沒有必要耗盡地球，那麼我們將能夠同時減少二氧化碳和氣溶膠的排放。

底線是，我們不需要擔心要去減少污染；我們需要擔心的是改善我們之間的連接關係。如果我們在世界各地建立強大的連接，我們的其餘問題就會消失，就彷佛它們從未存在過一樣。

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還記得旅行中輕鬆、令人興奮的日子嗎？最近幾週，這些記憶受到了世界各地機場，尤其是北美和歐洲機場所經歷的混亂的挑戰。自大流行病爆發以來，渴望和等待旅行的夏季旅客激增，但卻面臨著因Covid-19裁員而導致的廣泛的人員不足，這給機場和航空公司帶來了壓力。

曾經被認為是多餘的旅遊行業工人，由於工資低、工作不穩定和工作條件差，現在都不願意重返工作崗位。由於全球人力資源的缺乏，成千上萬的乘客在噩夢般的排隊等待中錯過了登機通知和航班，而且他們的行李經常被延誤或丟失。如果這一切還不夠，包括飛行員在內的許多航空公司工作人員正在抗議疲勞、壓力和人員短缺。由於人手不足，世界各地的航空公司已經取消了數千個航班，預計整個假期還會有更多航班取消。

無論是誰決定在大流行病的日子裡啟動大規模裁員的浪潮，都應該考慮到在再次需要他們的時候如何招聘和培訓新的工人。畢竟，這種預期是提前可知的，因為成千上萬的人在取消旅行限制的第二天就已經談到了出國度假。那麼，他們為什麼不提前組織起來，為旅行者提供服務？

冠狀病毒已經讓我們習慣了新的生活質量——在舒適的條件下在家工作，看到少花錢也能過日子，所以現在行業內提供的低工資幾乎沒有提供我們返回工作崗位的激勵。

在短期內，為員工提供更好的工資會刺激招聘，但從長遠來看，這不會真正滿足員工的願望。這是一個世界性的現象，這一事實表明，這是一個基本的人類問題，甚至可以稱為“懶惰的瘟疫”。

絕不能脫離因果之間的關聯。在大流行時期，人們從內部發生了變化。他們的願望和要求都在增長，所以今天他們要求更多的舒適，不願意在沒有適當報酬的情況下做出大量的努力。這是人類社會不斷發展的趨勢，也是持續發展的表現，需要新的滿足。

歸根結底，航空業的國際混亂揭示了我們在社會層面上是多麼的無組織。這只是經濟中所有其他行業中存在的情況的一個樣本。我們是全方位無組織的，而危機還沒有達到頂峰。只要我們不解決這些問題，痛苦和詛喪就會加劇到我們無法遏制的程度，那麼我們肯定會被迫進行全面的變革。

我們之間缺乏連接，我們缺乏對人類本性的認識，特別作為大流行病的結果揭示出一個簡單的事實：我們甚至不再能夠享受不久前還被認為是理所當然的短暫假期。

如果我們不覺醒，情況只會越來越糟。人類的本性不會凍結它的酵母；接受快樂的願望會迫使人們要求越來越多。同時，我們自然而然地會變得更加懶惰、自私和貪婪。就像現在沒有航班一樣，明天也會沒有火車、酒店、餐館什麼的，這樣我們就不得不親身承認，改變是必須的。

經濟領域的大公司需要實施一個持續的教育過程，以提高對以下事實的認識：我們生活在一個唯一的相互連接的自然系統中，人類在其中是相互依存的。

從我們的教育中得到的這種非常初步的理解，將在我們內心形成一種新的生活態度，教我們如何引導我們的利己主義本性與相互依賴和相互保障的條件相協調。從我們之間改正的和改善的關係中，我們將能夠輕鬆地激勵工人，推動經濟中的所有系統，以避免我們社會未來的顛簸。

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